CBCアナウンサー光山が、世の中の気になったことを深堀りしてみるラジオのコーナー。
CBCラジオ「若狭敬一のスポ音」（土曜１２：２０～）内で放送中。

第７回は・・・『移動手段どうなった？』

 

①・・・交通機関を利用している人にアンケート！

　　　　そして、実際に交通機関に今年の事情を聞いてみた！

 

②・・・増えた移動手段はこういうところ！

の2回にわたってお届けします！

 

今日は、

①交通機関を利用している人にアンケート！

そして、実際に交通機関に今年の事情を聞いてみた！

私のまわりは出勤などでの移動手段どうなったか？

友達などに公共交通機関を利用していた３０人に聞いてみたところ…

（すみません、僕の人望だと３０人が限界でした。

なるべくいろんな業種に聴いたつもりです！）

 

30人中2６人（約9割）は、交通手段は変わっていない。

30人中４人（約1割）は、交通手段を変え、徒歩や自転車、自動車にした。

 

交通手段が変わっていない人が大多数でした！

 

ただ、交通手段が変わっていない人の３割くらいは、

「在宅ワークで出勤回数が減った」

と回答。

 

つまり、周りに聴いた話から感じたことは、

『交通手段の変化というのはそんなにないが、

その交通機関に乗る回数が減っているのではないか？』

 

実際に数字を確かめるべく、

各交通機関にお話を聞いて今年の事情を聞いてみました。

 

まず各交通機関は、どこも、去年と比べて利用者は減少していました。

飛行機、電車、バス、タクシー、

どの交通機関も例年と比べて大体３０～４０％減っていました。

 

減った要因として、取材して見えてきたキーワードが

【通勤】・【出張】・【旅行】・【イベント】

今年の事情を、各交通機関に聞きました！

 

 

☆【旅行】【出張】の影響が大きいと思われる空港・セントレア☆

現在、国内線で便数が３０％以上減っている。

今年1月は1日あたり９７便。

現在は一日当たりの便数６２便。

（ちなみに緊急事態宣言が出ていた5月は1日あたり21便。過去最低。）

旅行をする方が減ったという影響もありますが、

日本や世界を飛び回っているビジネスマンが、

会議の在り方の見直しでリモートでの会議が増え、出張が減ったことなどが起因しているのではないか。

 

 

☆【通勤】の影響が大きいと思われるJR東海の在来線☆

通勤などで多くの方が利用する名古屋近郊では、

経済が戻り始めた6月以降でも

6月から11月までの利用者というのは、前の年に比べて３～４０％減。

（ちなみに緊急事態宣言中の4月5月は、前の年の６０％減。）

在来線利用している友達の多くは、

「使う電車は変えていないけど、在宅勤務が多くなって乗る頻度が減った」

という声が多かった。

こういうのが、３～４０％減につながっているのでは？思われます。

 

 

☆【通勤】の影響が大きいと思われる名古屋市営バス☆

去年と比べて１１月は２２％減、１２月もここまで１７％減。

 

 

☆【通勤】や【出張】の影響が大きいと思われるタクシー業界☆

出張や通勤などで利用する人が多いと思いますが、

そういう出張が減ってきているのか？ということで…

タクシー業界全体では、

緊急事態宣言時がピークで、

４月は前年と比べて７０％減となり、

徐々に回復しているものの、
１１月時点でも前年と比べて３０％減

という状況とのことです。

 

☆【通勤】や【イベント】の影響が大きいと思われる名古屋市営地下鉄☆

１２月が前の年の２５％減っている。

ただ、名古屋の市営地下鉄は、

イベント減少の影響も大きいのではないか？

という分析ができます。

 

地下鉄の沿線は、イベント会場地が多く、

ナゴヤドームは数万人規模の野球の試合やライブ。

他にも、名古屋港の花火大会など、

地下鉄沿線でたくさんのイベントがありました。

それが無くなったことが減少に繋がっているのではないか？

実際にデータを頂くと、

イベントの多い土日祝日の利用者減少が、平日よりも大きかったです。

 

 

もう一度、まとめると・・・

『交通手段は変えていないが、

乗る機会などが、出社にしろ遊びに行くにしろ減ったのではないか。

その割合がどの交通機関もだいたい３０～４０％といったところ』

なのかなあというところでした。

 

この内容は、
CBCラジオ「若狭敬一のスポ音」内コーナー

『光山雄一朗の気になったので聞いてみました』
でラジコのタイムフリーで聴けます！！

明日は、

②増えた移動手段はこういうところ！

についてです！